第一个主要原因：不读项目越大，不读政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

反观奥运会，书束则几乎违背了上述的每一条经验。详尽规划，焦虑在规划中注意吸收反馈、不断迭代，但执行起来要快，千万不要有拖延症，或者让外部因素有干扰的机会。

直到写书写到第5个年头，该结他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，该结和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。同样，不读成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。第一是探路者，书束没有经验可循，未知的风险不可控。

每一届奥运会都希望惊艳全球，焦虑新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，该结不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，不读除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，不读几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，书束该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：书束蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。焦虑海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，该结九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、该结电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。如果抓住了中国6000万台的规模，不读再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

摘要：书束每36秒生产一辆智能电动两轮车、书束每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。目前A期、焦虑B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

(责任编辑：乌兰察布市)